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Juego de pastillas de frenos Textar

Juego de pastillas de frenos Textar
TEXTAR
911.061001
Qty 
 Available 48.00 € TTC
40.00 € HT
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Fabricado en calidad de origen para satisfacer las especificaciones técnicas de Porsche nuestro juego de cuatro pastillas de frenos Textar se utiliza en el eje delantero de los vehículos siguientes:

 

Porsche 356 C / SC (1964-1965):

 

356 C Coupé / Cabrio 1.6 L Motor Tipo 616/15 1600 C 75 HP. (1964-1965)

356 C Coupé Karmann 1.6 L Motor Tipo 616/15 1600 C 75 HP. (1964-1965)

356 C Coupé / Cabrio 1.6 L Motor Tipo 616/16 1600 SC 95 HP. (1964-1965)

356 C Coupé Karmann 1.6 L Motor Tipo 616/16 1600 SC 95 HP. (1964-1965)

 

356 C Carrera GS 2.0 L Motor Tipo 587/2 2000 160 HP. (1964)

 

Porsche 911 2.0 L (1965-1968)              

Porsche 911 S 2.0 L (1967-1969)  

Porsche 911 T 2.0 L (1968-1969)

Porsche 911 TU 2.0 L (1968)

Porsche 911 L 2.0 L (1968-1969)            

Porsche 911 E 2.0 L (1969)          

 

Porsche 912 1.6 L (1966-1969)

Porsche 912 E 1.6 L (1976) (USA-CAN)

 

Porsche 911 T 2.2 L (1970-1971)  

Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)            

Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)            

Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)

Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)           

Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)          

Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)                             

Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)                              

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973) Motor Tipo 911.83

 

Porsche 911 2.7 L (1974-1977) – pinza Tipo M    

Porsche 911 S 2.7 L (1974-1975) – pinza Tipo M 

Porsche 911 S 2.7 L (1976) (USA-CAN-California-Japón) – pinza Tipo M        

Porsche 911 S 2.7 L (1977) (USA-CAN-Japón) – pinza Tipo M   

Porsche 911 Carrera 2.7 L 129 KW/175 HP. (1974) (USA-CAN) – pinza Tipo M Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*) 121 KW/164 HP. (USA-CAN) – pinza Tipo M       

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*) 118 KW/160 HP. (Versión para California y Japón) – pinza Tipo M      

 

Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 CH. (1974-1976) Motor Tipo 911.83– pinza Tipo M

 

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)   

 

* Modelos equipados con intercambiadores térmicos y reactores de escape

 

Porsche 914-6 2.0 L (1970-1972)

Porsche 914-6 Sportomatic 2.0 L (1970-1971)

 

Porsche 914 1.7 L (1970-1972)

 

Adicionalmente, nuestro juego de cuatro pastillas de frenos Textar se utiliza como equipamiento de origen Porsche en el eje trasero de los vehículos siguientes:

 

Porsche 911 S 2.0 L (1969)          

Porsche 911 T 2.0 L (1969)

Porsche 911 L 2.0 L (1969)          

Porsche 911 E 2.0 L (1969)          

 

Porsche 912 1.6 L (1969)

Porsche 912 E 1.6 L (1976) (USA-CAN)

 

Porsche 911 T 2.2 L (1970-1971)  

Porsche 911 E 2.2 L (1970-1971)            

Porsche 911 E 2.4 L (1972-1973)            

Porsche 911 S 2.2 L (1970-1971)

Porsche 911 S 2.4 L (1972-1973)           

Porsche 911 TV 2.4 L (1972-1973)          

Porsche 911 TE 2.4 L (1972-1973)                             

Porsche 911 TK 2.4 L (USA-CAN) (1973)                              

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1973) Motor Tipo 911.83

 

Porsche 911 2.7 L (1974-1977)     

Porsche 911 S 2.7 L (1974-1975)  

Porsche 911 S 2.7 L (1976) (USA-CAN-California-Japón)

Porsche 911 S 2.7 L (1977) (USA-CAN-Japón)

Porsche 911 Carrera 2.7 L 129 KW/175 HP. (1974) (USA-CAN)

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*) 121 KW/164 HP. (USA-CAN)

Porsche 911 Carrera 2.7 L (1975-1976*) 118 KW/160 HP. (Versión para California y Japón)

 

Porsche 911 Carrera 2.7 L 155 KW / 209 HP. (1974-1976) Motor Tipo 911.83

Porsche 911 Carrera 3.0 L (1976-1977)   

 

* Modelos equipados con intercambiadores térmicos y reactores de escape

 

Porsche 911 SC 3.0 L (1978-1983)

Porsche 911 SC 3.0 L Sportomatic (1978-1980)

 

Porsche 911 Turbo 3.0 L Tipo 930 (1975-1977)

Porsche 911 Turbo Carrera (USA-CAN) 3.0 L (1975-1977)

 

 

Nota: De 1969 hasta 1977, las pinzas de frenos delanteras y traseras para los 912 y los 911 no turbocargados fueron comercializadas en 3 modelos que se distinguen por su material de composición (acero o aluminio) así como también por el espaceamiento entre el centro de los agujeros para los pernos de fijación de las pinzas a los brazos de suspensión del vehículo.

 

1. Las pinzas de frenos delanteras y traseras de Tipo M son en acero (pinza de freno pequeña de 2 piezas) y tienen un espaceamiento entre el centro de los agujeros de los pernos de fijación de las pinzas de 76.2 mm (3 pulgadas) aproximadamente.  

 

2. Las pinzas de frenos delanteras de Tipo A son en acero (pinza de freno grande de 2 piezas) y tienen un espaceamiento entre el centro de los agujeros de los pernos de fijación de las pinzas de 89 mm. (3 1/2 pulgadas) aproximadamente. 

 

3. Las pinzas de frenos delanteras de Tipo S son en aluminio (pinza de freno grande de 1 pieza) y tienen un espaceamiento entre el centro de los agujeros de los pernos de fijación de las pinzas de 89 mm. (3 1/2 pulgadas) aproximadamente. 

 

Atención: Las pastillas de frenos Textar referencia 911.061001 están diseñadas únicamente para una instalación sobre pinzas de frenos de Tipo M en acero para los 912 y los 911 (de 1965 a 1977) en la lista anterior.

 

Dimensiones de las pastillas:

Espesor [mm] : 14.8

Altura [mm] : 56.8

Ancho [mm] : 61.5

 

Perfil de las pastillas de frenos: Ver abajo

 

Estas pastillas no están diseñadas para aceptar indicadores de desgaste de frenos.

 

Las pastillas de frenos Textar son instaladas por Porsche como equipamiento de origen en los vehículos de la lista anteiror. Estas pastillas cumplen con las exigencias de calidad y desempeño del constructor.  

 

Las pastillas de frenos Textar son utilizadas por todos los mayores constructores de automóviles del mundo y en el mercado de recambios son sinónimas de:

 

Equipamiento original

Seguridad y rendimiento

Excelente confort de frenado

Larga vida

 

Cada modelo de pastillas de frenos Textar garantiza la calidad de equipamiento de origen del constructor y ha sido desarrollado con los siguientes parámetros de diseño:

 

Más de 300.000 kilómetros de pruebas

Ingeniería orientada al confort, con especial atención al ruido, la vibración y la dureza

Más de 1.000 horas en bancos de prueba

Evaluación computarizada de las prestaciones de frenado y del comportamiento de desgaste

Rigurosas pruebas de homologación bajo condiciones reales en carretera

 

Contenido del juego: 4 pastillas de frenos.



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